今天，我們來聊聊汽車托運的收費問題，希望讓更多人了解并接受這個物流行業中的細分市場。當然如果需要在?？?、三亞、廣東地區托運汽車，或者是國內其它城市托運汽車回海南或廣東地區，可以在百度地圖或者其它地圖APP中搜索三亞恒運達、?？诤氵\達。

中國版圖太大，篇幅有限，今天先選一個比較熱門的路線：三亞、?？谕当本┩羞\汽車，和大家聊聊關于汽車托運的那些事。

再聊這個問題之前，我們先了解一下，三亞到北京的里程：地圖導航顯示全程2918公里。

起點：三亞恒運達轎車托運（吉陽店），終點：順義區現在二廠公交站，這個路線為導航較短路線。以一輛價值20萬的普通家用轎車為例：油耗約0.5元每公里，過路費0.5元每公里，單程輪渡費450元，全程總費用約3500元。除了以上費用，我們還應該計算司機的工資或開車人的時間成本，約三天，價值600元；車輛的保養成本，約200元；住宿兩夜約400元；餐飲費用約300元；風險成本不可預知；違章成本因人而異。

綜上所述，一輛轎車從三亞開到北京的實際開支約3500元，精算成本約5000元。

那么我們如果選擇恒運達物流來辦理汽車托運，需要多少錢呢？

從三亞托運一輛汽車到北京，有多種方法，我們在這只說較常見的較專業的一種托運方式——專業轎運車運輸，國內所有全新商品車輛的陸地運輸都是使用這種方式。很多人都會以為汽車托運費應該像普通物流快遞那樣按重量或者體積計算。還有很多人會以為從三亞托運到北京的運費和北京托運到三亞的運費是一樣的。其實，這些都是誤區。

真實的價格應該是：成本+利潤+（可選）增值服務=較終價格。

大多數人的理解是這樣的：成本是固定的，改變價格的只能是賣方也就是托運公司要求的利潤了，所以就買服務的人總會和賣服務的人一個勁的砍價，便宜點、少掙點。

只有內行的人才知道：任何一件商品或者服務的成本都不會是固定的，特別是物流行業，舉個例子，現在北京有100臺轎車運到三亞，但是三亞沒有車運回北京，那么籠車（轎車專用運輸車）從三亞空車回北京的費用就會變成北京到三亞托運汽車的成本。這時候北京運往三亞的價格就會非常高，這種情況就是為什么每年過年前北京到三亞的運費會漲價的原因，每年春節前，北京地區會有大量的度假人群來三亞游度假。反之，就是每年春節后三亞回北京運費會漲價的原因，每年春節后，三亞會有大批度假游客的車輛從三亞返回北京。

以上分析得出，三亞到北京的汽車托運價格不是固定的，合理的定價應該是隨著市場需求的波動而波動。

2019年春季價格，三亞到北京的汽車托運價格，三亞恒運達物流報價3800元，大車加價300-500元；?？诘奖本┢囃羞\價格，?？诤氵\達物流報價3500元，大車加價300-500元。