前言:在全國棋局物流的大局下，不僅僅是鐵路托運，鐵路貨運。

一次又一次，

今年是“十四五”開局之年。隨著“十四五”規劃在全國多個省、自治區、直轄市的發布，未來一年乃至2000年的發展新視野正在逐漸顯現。在各地“十四五”宏偉藍圖中，這些與物流產業發展相關的關鍵詞多次出現:鐵路運輸、港口樞紐、航空物流、多式聯運、供應鏈產業鏈...作為物流人，要特別注意！

重慶:

共同推進國際陸海貿易新通道建設，搭建跨區域平臺，統籌設置境內外樞紐和貨物集疏運節點，建設中歐班列(成渝)和國際貨運中心，開通往返主要港口的“水上班車”和鐵水聯運列車。依托中新(重慶)戰略互聯互通示范工程、西部陸海新通道、中歐班列(成渝)等。，充分發揮走廊帶物流和經貿帶的經貿效應，積極參與國際經濟走廊和國際多雙邊合作機制建設，著力加強與東盟全方位合作。完善歐亞地區運營線路和網絡，構建歐渝東南亞(日韓)通道網絡。建設中歐列車組裝中心示范工程。到2000年，中歐列車(成渝)重慶車次將超過每年車次。

天津:

加快實施“通武廊”地區“小京津冀”改革試驗。公共服務一體化持續推進，專業技術人員職稱資格互認?！败壍郎系木┙蚣健背蹙咭幠?，京濱、京唐、金星鐵路加快建設，城際交通網絡不斷完善。

山東:

完善綜合立體交通體系，構建現代化高鐵網絡，推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”，構建現代化機場集群和通用航空網絡，提高高速公路通達性，實現小清河通航。

上海

:協調推進跨區域基礎設施建設。共同打造軌道上的長三角，加快構建多網融合、高效便捷的現代軌道交通體系，提升鐵路貨運能力。推進既有鐵路站線資源及周邊地區改造利用，提升鐵路服務地方公共交通和城市的功能物流。

河南:

推進多層次軌道交通建設，在軌道上打造城市群和都市圈。加快城際、環城高速公路建設，促進相鄰城市直連。完善高質量公路網，暢通國家干線公路和普通干線公路瓶頸路，連通高速公路出入口、主要景區等重要節點。建設沿黃高速公路和沿黃南北岸高速公路，科學加密跨黃橋梁。加快大型工礦企業、物流園區和主要港口鐵路專用線建設，打通鐵路貨運“最后一條”公里。加強郵政設施建設，實施“進廠、進村、出?！笨爝f項目，提升城鄉寄遞共享水平。

貴州省:

完善現代物流網絡體系。依托鐵路、高速公路等交通通道，重點打造以貴陽-貴安-安順為核心，遵義、都勻-凱里為極點，六盤水、銅仁、畢節、興義為物流節點的“一核、兩極、四節點”物流產業空間布局。大力調整物流運輸結構，建設一批鐵路專用線，鐵路貨運量比重提高到%，公路貨運量比重下降到%。完善物流轉運設施，推廣應用集裝箱運輸，提高貨物更換便利性的兼容性。

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